Diy domaće mašine za čišćenje snijega za dom
Postoji mnogo crteža i projekata, kako napraviti fen za snijeg uradi sam i ova kolekcija se stalno povećava. To je zbog ekskluzivne izvedbe tehnike, jer svaki majstor vrši vlastita prilagođavanja. Jedno pravilo ostaje nepromijenjeno za domaće proizvode. Korisnici preporučuju sakupljanje jednostepene vijčane mašine stanovnicima srednje trake. Dvostepenu jedinicu sa vijčanim rotorom je teže sastaviti, ali ima visoke performanse. Takav snježni čistač je optimalan za stanovnike snježnih regija.
Karakteristike uređaja za čišćenje snijega
Bilo koji DIY pušač snijega kreiran može imati male razlike u dizajnu mehanizama koji mašine čine ekskluzivnim. Ali majstor sastavlja glavne radne jedinice koristeći već razvijenu shemu. Da biste potražili takav projekt, samo zaronite na Internetu ili kontaktirajte prijatelja koji je već napravio snježni čistač za kuću.
Pregled uređaja za čišćenje snijega, počnimo s motorom. Može biti na električni ili benzinski pogon. Mašina s električnim motorom je lakša za proizvodnju, ekonomičnija za rad i ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje. Čistač snijega s benzinskim motorom je mnogo snažniji, ne boji se vlage, plus mašina postaje pokretna zbog nedostatka pričvršćenja na utičnicu.
Karakteristika opreme za čišćenje snijega je prisustvo rotora ili puža. U kombinovanim modelima su oba čvora. Rotor je impeler sa lopaticama koje se okreću na ležajevima unutar čeličnog kućišta. Lako je napraviti. Teže za čišćenje snijega vijak. Ovdje trebate razviti crteže.
Redoslijed montaže vijaka je sljedeći:
- Osovina je izrađena od cijevi, na krajevima su zavareni klinovi za ležajeve i dvije pravokutne čelične ploče u sredini. Ovo će biti oštrice.
- Četiri diska promjera 280 mm izrezana su od debele gume ili čelika debljine 2 mm.
- U sredini svakog radnog komada izbuši se rupa jednaka debljini osovine, nakon čega se jedna strana rezultujućeg prstena izrezuje.
- Od rezanog diska savijena je spirala i pričvršćena za osovinu. Na lijevoj strani su postavljena dva diska sa usmjerenim okretima prema lopaticama. Uradite isto na desnoj strani osovine.
Ležajevi br. 203 ili druge odgovarajuće veličine se montiraju na klinove. Za montažu vijka ispod ležajeva, glavčine se izrađuju od segmenata cijevi. Prazanci su pričvršćeni vijcima na bočne police kućišta snjegovača.
Kašika za sakupljanje snijega izrađena je od čeličnog lima. Da biste to učinili, uzmite traku širine 500 mm i savijte je lukom promjera 300 mm. Stranice se mogu zašiti šperpločom ili metalom. U sredini gornjeg dijela sakupljača snijega izrezana je rupa promjera 160 mm, na koju je pričvršćen rukav za izbacivanje snijega. Gotova konstrukcija se postavlja na okvir. Zavaren je od metalnih uglova.
Sada preostaje da napravljena snježna freza napravi pogon. Odnosno, morate biti sigurni da se vijak okreće. Postoji nekoliko opcija kako sami napraviti pogon:
- U pužnom puhaču za snijeg možete koristiti mjenjač. Ugrađuje se umjesto lopatica, a osovina vijka je napravljena od dvije polovine.
![]()
- Remenski prijenos obezbjeđuju dvije remenice. Jedan stoji na PTO motora, a drugi je montiran na osovinu puža.
![]()
- Lančani pogon je sličan remenskom, ali umjesto remenica koriste se lančanici mopeda ili bicikla.
![]()
- Ako domaći fen za sneg sastavljeni vlastitim rukama kao mlaznica na pokretnom traktoru, možete napraviti kombinirani pogon. U ovom slučaju, osovina motora je spojena na srednji mjenjač pomoću remenskog pogona, a okretni moment s osovine mjenjača na puž se prenosi lančanim pogonom. Princip takve veze prikazan je na fotografiji.
![]()
Od svih opcija, remenski pogon se smatra najjednostavnijim, pa ga majstori najčešće postavljaju na svoje čistače snijega.
Primjeri snježnih freza koje su sami izradili
Sada ćemo pogledati kako se snježni čistač sastavlja sa motorom iz različite opreme, a također ćemo razmotriti opciju mlaznice na hodnom traktoru.
Električni čistač snijega
Električni model freze za snijeg je pogodniji za davanje, gdje snijeg morate uklanjati rijetko i u malim količinama. Obično su takve mašine opremljene jednim rotorom umjesto vijka, koji rade na principu ventilatora. Nakon što snijeg zahvate vodeće lopatice, lopatice ventilatora ga miješaju sa zrakom i izbacuju ga pod pritiskom kroz izlazni rukavac.
Uređaj rotora je jednostavan. Može se izraditi prema crtežu.
Za impeler uzimaju metalni disk i na njega zavaruju oštrice od čelične trake. Mogu biti od 2 do 5 komada. Osovina se okreće na strugu od čelične šipke. Na njega su montirana dva ležaja zajedno sa glavčinama.
Za tijelo puža odrezan je dio metalne bačve sa donje strane visine 150 mm. Sa strane je izrezana rupa u koju je zavarena cijev za pričvršćivanje čahure. U sredini dna je izbušena rupa, osovina rotora je umetnuta tako da je unutar puža. Na njega se stavlja impeler. Glacine ležaja rotora su pričvršćene za dno cijevi sa vanjske strane puža. Dva pravougaona lima su zavarena sa prednje strane kućišta. Vodiće lopatice će uhvatiti snijeg, dok će ga ventilator usisati, mljeti i izbaciti.
Gotovi rotirajući mehanizam postavljen je na okvir, povezan remenskim pogonom na elektromotor, a kotači iz kolica se koriste kao pogonski mehanizam.
Čistač snijega sa benzinskim motorom
Čistači snijega s benzinskim motorom obično se izrađuju s pužnim mehanizmom ili kombinirani. Prva opcija je mnogo lakša. Gore smo razmotrili proizvodnju vijka. Za kombinovani čistač snijega potrebno je dodatno sastaviti rotor na isti način kao što su to učinili za električni model. Vodiće lopatice nisu zavarene samo za kućište rotora. Povezuje se sa stražnjom stranom pužnog hvatača snijega.
Motor će odgovarati bilo kojem zračnom hlađenju. Može biti dvotaktni ili četverotaktni. Okvir nesamohodne mašine se postavlja na skije. Rukovaocu će biti lakše da gurne čistač snijega preko debelog pokrivača. Ako vam snaga motora omogućava da napravite samohodnu mašinu, tada ćete morati pričvrstiti kotače na okvir i povezati ih pogonom na PTO motora.
Šarka za motoblok
Najjednostavniji čistač snijega je kuka na hodnom traktoru. Ako u dvorištu postoji vučna jedinica, zašto onda stvarati još jednu mašinu sa stacionarnim pogonom. Kao vuču, potrebno je napraviti vijčani mehanizam sa oštricama za izbacivanje snijega. Telo sakupljača snijega je postavljeno na ram. Skije su pričvršćene odozdo. Pričvršćivači su zavareni na stražnjoj strani okvira, uz pomoć kojih će se mlaznica spojiti na hodni traktor.
Pogon se izvodi remenskim pogonom. Brzina rotacije puža može se podesiti odabirom remenica različitih promjera. Ako ovo ne uspije, onda možete instalirati između hodni traktor i puž srednji reduktor. To će smanjiti brzinu na željenu frekvenciju.
Na videu možete vidjeti rad domaće freze za snijeg:
Domaći čistač snijega sa svojim parametrima praktički se ne razlikuje od tvornički proizvedenih analoga, ali će vlasnika koštati nekoliko puta jeftinije.
