Kako napraviti fen za snijeg od trimera + crteži
Technics za uklanjanje snega prodavnica je skupa i ne može svako da priušti. Izlaz iz situacije možete pronaći ako prikupite domaći fen za sneg od trimera koji će pomoći u čišćenju dvorišta od svježe palog snijega.
Pretvaranje trimera u čistač snijega
Uređaj takvog domaćeg proizvoda je toliko jednostavan da ne morate graditi složene crteže i brusiti detalje. Potrebno je samo napraviti impeler, koji je montiran na trimer umjesto noža, i staviti cijelu ovu konstrukciju u kućište.
Vodič za montažu fen za snijeg
Nije svaki trimer prikladan za pravljenje snježne freze. Ako farma ima električnu ili kosilicu za travu sa zakrivljenom šipkom, u kojoj se okretni moment prenosi na nož pomoću fleksibilnog kabela, tada proces konverzije ne može ni započeti. Činjenica je da su takvi modeli trimera male snage. Performanse fen za snijeg će biti slabe, a motor će se stalno pregrijati.
Dobar čistač snijega doći će od snažnog trimera sa ravnom šipkom. Za takvu električnu ili benzinsku kosu tipičan je prijenos okretnog momenta na nož kroz krutu osovinu i mjenjač.
Oprema za snježni plug je jednostavna. Radni element je mlaznica, koja se postavlja umjesto noža. To je impeler sa lopaticama. Za izradu ovog dijela trebat će vam čelik debljine 1,5 mm. Radno kolo se mora postaviti u kućište - puž. Za njegovu proizvodnju uzima se komad cijevi velikog promjera, obično unutar 300 mm.
Ponovno opremanje trimera vlastitim rukama u čistač snijega proći će bez složenih crteža, ali morate imati barem najjednostavniju shemu pri ruci. Pomoći će u stvaranju opće ideje o dizajnu.
Sada pogledajmo korak-po-korak kako sami napraviti čistač snijega od električnih ili kosilica za travu:
- Izrada freze za snijeg počinje s tijelom. Ako ste imali sreće da dobijete bure piva, onda morate od njega odrezati komad dužine 150 mm. Radni komad je potreban zajedno sa dnom, jer će na njega biti pričvršćen mjenjač trimera.
- Izbušite rupu u sredini dna. Njegov promjer bi trebao biti dovoljan da prođe radna osovina trimera na koju će se postaviti mlaznica u obliku rotora. Oko velike rupe morate označiti tačke ugradnje mjenjača. Obično postoje tri tačke. Izbušite rupe za vijke.
![]()
- Sada za čistač snijega morate napraviti izlaz - deflektor kroz koji će se bacati snijeg. Izrežite rupu na bočnoj polici kućišta. Može se napraviti četvrtasto ili okruglo po želji. Prečnik rupe - 100 mm. Na njega se cijev kasnije zavaruje. A sada trebate izrezati prazninu u obliku polukruga od čeličnog lima. Ovaj čep zavari 1/3 kraja prednjeg dijela tijela puža. Utikač će spriječiti da snijeg izleti iz puža naprijed i usmjeriti ga prema deflektoru. Otvor deflektora mora biti centriran na prednjem čepu.
- Zatim morate napraviti rotor na snježnoj mašini, odnosno sam impeler, koji će bacati snijeg. Zasnovan na disk nožu trimera. Ali prvo se iz čelika izrezuju četiri oštrice veličine 250x100 mm. Praznine su napravljene savršeno iste veličine kako bi se izbjegla neravnoteža. Gotove oštrice su unakrsno zavarene na disk.
![]()
- Sada je vrijeme da završite deflektor. Rupa na tijelu je već spremna, sada morate pričvrstiti cijev na nju. Može se savijati od pocinčanog čelika. Razvodna cijev je izrađena visine 100 mm i zavarena na tijelo. Na njega je pričvršćeno koleno iste dužine tako da se snijeg izbacuje u stranu. Deflektor je bolje napraviti okruglog oblika. Na takvoj cijevi ne morate sami napraviti koljeno. Može se uzeti iz plastične kanalizacije promjera 100 mm.
- Posljednji dio koji je ostao za napraviti je vodeća lopatica. Isklesan je od čeličnog lima. Trebali biste dobiti blanko veličine 300x400 mm. Sa strane, stranice su savijene u visini od 20 mm. Gotova oštrica je zavarena na dno karoserije sa prednje strane.
- Svi dijelovi snježne freze su spremni, ostaje samo da ih sastavite u jednu strukturu. Prvo je mjenjač trimera pričvršćen za puž. Unutar kućišta izlazi osovina. Na njega se stavlja domaća mlaznica sa oštricama.
Snježni plug iz trimera koji se radi samostalno smatrat će se spremnim kada se rotirajuća konstrukcija ugradi na okvir. Dovoljno je zavariti običan pravougaonik iz uglova. Odozdo su na okvir pričvršćene drvene podloge. Na skijama se fen za snijeg lakše probija kroz snijeg. Kontrolna ručka je izvorna šipka trimera.
Video prikazuje primjer snježne mašine iz trimera:
Što je bolje pričvrstiti na trimer: puž ili rotor
Prilikom izrade freze za snijeg od trimera, postoje dvije opcije za ugradnju radnog mehanizma: puž i rotor. Pogledajmo koja je razlika između dizajna, kao i njihove pozitivne i negativne strane.
Vijčani mehanizam
Što se tiče efikasnosti, puž je bolji od rotora. Mehanizam se sastoji od vijčanih disk noževa. Rotirajući, seku čak i ustajali, mokri i zaleđeni pokrivači. Spiralni zavoji pomiču prikupljenu masu do centra tijela, gdje je lopatice guraju kroz deflektor. Ako takvu mlaznicu spojite na trimer, moći će bacati snijeg u stranu na udaljenosti do 3 m. Međutim, mora se uzeti u obzir da vijčani mehanizam stvara veliko opterećenje na motoru. Posebno - to se primjećuje pri čišćenju tvrdog snijega. Za takvu mlaznicu može se koristiti samo snažan trimer.
Teško je samostalno napraviti mlaznicu zbog dizajna puža. Morat ćete precizno izmjeriti udaljenost između svakog zavoja. Ako je drugačije, fen za snijeg će se razbacivati. Još uvijek treba puno struganja. Puž se okreće na ležajevima, tako da morate brusiti klinove i glavčine. Kao opcija, pužna lopata možete kupiti u trgovini, a kod kuće će ostati da se prilagodi trimeru.
Rotacioni mehanizam
Prednost rotacionog mehanizma je jednostavnost montaže. Uostalom, mehanički dio praktički ostaje izvorni. Radno kolo je napravljeno od kružnog noža koji se postavlja na nastavak na glavu trimera. Raspon bacanja snijega ovog dizajna može doseći 6 m.
Nedostatak rotora je njegova upotreba samo na labavom i svježe otpalom poklopcu. Mokar snijeg će se zalijepiti u puža, a komadići leda mogu se zaglaviti između oštrica.
Mehanički dio freze za snijeg možete odabrati po želji. Ali u svakom slučaju, morate imati na umu da trimer nije dizajniran za tako veliko opterećenje. Motor treba da napravi pauzu tokom rada kako se ne bi pregrijao.
