Rasa konja vladimir teški kamion
Prema službenoj verziji, formiranje Vladimirske rase teških kamiona počelo je sredinom 19. stoljeća, u isto vrijeme kada su se počele formirati druge dvije ruske teške rase. Glavne rase konja koje su utjecale na formiranje Vladimirske pasmine teških kamiona bile su Shires i Clydesdales. Ali dublja „iskopavanja“ pokazuju da epski konji junaka nisu bili takva legenda i da su nastali na istom području gdje su se kasnije uzgajali Vladimirski teški konji. Miješanjem lokalnog tegljačkog priplodnog fonda ruskih konja sa zapadnim rasama.
Priča
Za vrijeme Velike seobe naroda s Urala na sjever europskog kopna došla su plemena Ugra i Finaca, donijevši sa sobom obične azijske konje mongolskog tipa. Ali fenotip životinja je u velikoj mjeri oblikovan okolinom. U živom svijetu postoji obrazac: što je životinja veća, lakše joj je uštedjeti toplinu. Ovo nije paradoks. Kod velike životinje procentualni odnos površine i volumena tijela je drugačiji nego kod male. Gubitak topline nastaje preko površine tijela i kod velike životinje je proporcionalno manji nego kod male. Iz tog razloga, iste životinjske vrste postaju sve veće u hladnim područjima.
Vrlo dobar primjer ove prilagodljivosti je vuk. Najjužnija podvrsta jedva dostiže 15 kg, najsjevernija teži ispod 90 kg. Ovaj adaptivni mehanizam nije zaobišao konje koje su dovela ugrofinska plemena. Konji su počeli rasti.
Obilna krmna baza je također doprinijela povećanju veličine konja. Prije pojave ogromnih šumskih proplanaka - posljedica poljodjelstva sa sječe i paljevine - azijski konji su se hranili u vlažnim plavnim ravnicima bogatim travom, zimi su prelazili na šumsko granje.
Iako o kvaliteti ovakvih ždrebadi ne treba govoriti.
Vegetacija u poplavnim ravnicama je siromašna mineralima, stoga, iako su konji narasli mnogo veći od svojih predaka, nedostatak minerala je uticao na snagu njihovih zglobova. Miran život bez potrebe za pješačenjem od 40 km dnevno u potrazi za hranom doprinio je odabiru mirnih i masivnih konja.
Sa razvojem poljoprivrede, naseljeni narodi su mogli hraniti konje žitom. Takva energetska ishrana je na bolje uticala i na veličinu konja. Plemstvo ruskih kneževina koje su se formirale do tog vremena radije je biralo takve konje lokalnog uzgoja. Ždrebad velikih sjevernih kobila, dobro hranjena u bojarskim štalama, porasla je oko 10 cm.
Bitka kod Kulikova promijenila je odnos snaga između Rusije i Horde i pokazala da se Tatar-Mongoli mogu pobijediti. Ali za konačno oslobođenje od osvajača bio je potreban lakši i brži konj, sposoban izdržati stepske Mongole. I vojska se počela prebacivati na okretne i lagane španske i perzijske (u stvari, arapske i berberijske) konje.
Za vrijeme Petra Velikog, na Uralskim razvojem braće Stroganov bila je potrebna vučna snaga konja, a tamo su tjerani stari Voronješki konji, birajući svu stoku bez traga. Ali ruski vučni konji na Uralu trajali su samo 2 stoljeća. Odatle ih je istisnuo naučni i tehnološki napredak. Konje su zamijenjene lokomotivama.
Ali isti naučni i tehnički napredak pomogao je ruskim teškim konjima da prežive. Traktora još nije bilo i oni su orali na konjima, a rast gradova zahtijevao je povećanje poljoprivredne proizvodnje. Gradovima su bili potrebni proizvodi, trebalo je orati i sijati nove površine. Mali, slabi konji koji su ostali u Vladimiru Opoleu nisu bili u stanju da se nose sa teškim ilovastim tlom. I moćni konji povučeni sa Urala nazad u svoju istorijsku domovinu. Za ubrzanu obnovu stoke teških ruskih konja, vraćene kobile su ukrštene sa uvezenim teškim rasama.
Ali ovaj put ruska pasmina nije uspjela steći uporište u svojoj domovini. Prvi svjetski rat je također zahtijevao snažnu vučnu snagu za pomicanje topova. Tokom ovog rata stoka prvobitnih Vladimirovih konja je praktično uništena.
Ali i mlada zemlja Sovjeta morala je na nekoga orati i hraniti stanovništvo. Stoga su zootehničari dobili zadatak da obnove nekadašnju rasu konja Vladimir. Žalosni ostaci moćnih bojarskih konja i bitjuga (druga ruska teška rasa konja) sakupljeni su na Vladimir Opole i podijeljeni u dvije grupe. U jednoj grupi kobile su ukrštene sa Clydesdales i Shires, u drugoj - s Brabancons.
1946. godine krvna grupa Shire i Clydesdale službeno je registrirana kao rasa konja. Od ovog trenutka počinje moderna istorija teškog kamiona Vladimir.
Modernost
Rad sa Shires i Clydesdales, koji su bili pomiješani s lokalnim teškim konjima, obavljen je na kolektivnim farmama i državnim farmama Ivanovske i Vladimirske regije. Pod Gavrilovim Posadom stvorena je državna ergela i državni rasadnik čiji se rasplodni materijal koristio na drugim uzgojnim farmama. 1959. godine, na bazi Gavrilovo-posadske ergele, formirana je elitna Gavrilovo-posadska ergela za uzgoj Vladimirske rase konja. Druga takva ergela osnovana je u Yuryev-Polsky.
Ergela Yuryev-Polsky stvorena je gotovo od nule. Jednostavnu drvenu konjušnicu koja je ranije pripadala Ivanovskom poljoprivrednom institutu teško je smatrati razvijenom infrastrukturom elitne ergele. Broj konja u fabrici je takođe odabran sa raznih farmi u Vladimirskoj oblasti.
2013. godine likvidirana je ergela Gavrilovo-Posad, čime je uzgojno jezgro Vladimirske rase prebačeno na drugu farmu. Fabrika Yuryev-Polsky nastavlja s radom, ali je promijenila status i ime. Danas je to PKZ "Monastyrskoye Compound". Postoji još nekoliko farmi konja, gdje se danas nastavlja uzgoj teških kamiona Vladimir.
Tokom postojanja Sovjetskog Saveza, Vladimirski teški kamioni služili su kao dobri poboljšivači za lokalnu državnu farmu i kolhoznu stoku radnih konja.
Opis
Clydesdales su imali najveći utjecaj na modernu Vladimirovu rasu teških kamiona. Šire su se u početku koristile i uglavnom po majčinoj strani. Utjecaj Clydesdalea danas je primjetan na dužim nogama Vladimirskog vučnog konja u odnosu na druge teške tegleće rase. Dovoljno je uporediti fotografiju modernog Vladimira teškog kamiona sa fotografijom modernog Clydesdalea.
Vladimir teški kamion.
Clydesdale konj.
Ali na starim fotografijama konja Vladimirske rase teških kamiona, ponekad kraće noge i masivni Shire još uvijek "gledaju".
Ove rase teških tegljačkih konja toliko su bliske jedna drugoj da su ih neki engleski uzgajivači smatrali jednom rasom i, bez oklijevanja, ukrštali Shires i Clydesdales među sobom. Danas su razlike između ovih pasmina sve izraženije.
Od Clydesdalea, Vladimirski teški kamioni su naslijedili boju zaljeva i neke nedostatke:
- plitki sanduk;
- mekana leđa;
- ravne peraje.
Najvjerovatnije su obje engleske vrste teških kamiona "odgovorne" za debele obrasle noge.
Osim zaljeva, Vladimirska rasa teških kamiona ima crnu i crvenu boju. Crno odijelo sa visokim stepenom vjerovatnoće - naslijeđe Shiresa. A crvena recesivna boja prisutna je kod svih rasa konja na svijetu.
Ove oznake su naslijeđene od Clydesdale konja Vladimirske rase teških konja.
Prednosti Vladimira pasmina dobila je od lokalnog stanovništva teških konja. Teške kamione Vladimir odlikuju visoke performanse i dobra prilagodljivost sjevernim klimatskim uvjetima.
Eksterijer
Rast Vladimirovih pastuva je u prosjeku 165 u grebenu, iako ima i znatno viših konja. Kosa dužina trupa 173 cm, grudi 207 cm. Metakarpalni obim 24,5 cm. Težina 758 kg.
Vladimirske kobile su visine 163 cm, kosa dužina - 170 cm, obim grudi - 198 cm, metakarpalni obim - 23,5 cm. Težina 685 kg.
Glava je duga, blago konveksnog profila, velike veličine. Vrat je mišićav, dugačak, sa visokim izlazom. visok greben. Grudi su široki, ali možda nisu dovoljno duboki. Oštrica sa dobrim nagibom. Dugo, blago ravno rame. Leđa su široka, ponekad mogu biti malo mekana. Slabine su kratke. Sapi dugačke, blago opuštene. Može i sa normalnim nagibom. U radnom stanju, sapi trebaju biti račvaste. To se ne postiže prekomjernim hranjenjem, već pumpanjem mišića u procesu rada. Noge su dugačke i suve. Zbog debelih četkica, može postojati sklonost mušicama (gljivična bolest ispod nožice).
Konji su energični, ali sa stabilnim nervnim sistemom. Pokreti su slobodni, zamašni.
Aplikacija
Zbog svoje svestranosti, teški kamion Vladimir je pogodan za gotovo sva područja aktivnosti za amatera. Smiren karakter vam omogućava da koristite istog konja i pod sedlom i u zaprezi. Oni čak mogu prikazati prave viteške konje u igrama rekonstrukcije. Na fotografiji konj rase teških kamiona Vladimir preskače nisku prepreku.
Nakon prethodnog bušenja tla.
Takođe prikazuje srednjovjekovnog ratnog konja.
A na snimku rezultat samostalne vožnje vlasnika trogodišnjeg Vladimira teškog kamiona u sankama. Video jasno pokazuje koliko su ovi divovi popustljivi.
Recenzije
Zaključak
U Rusiji je danas, možda, jedina pasmina teških konja koja nije na rubu izumiranja. Vladimirci su posebno popularni u sjevernim regijama zemlje, gdje su ljudi dugo voljeli moćne vučne konje. Vladimirceva rado kupuju i ljubitelji jahanja po poljima. Zbog mirne prirode i jakog nervnog sistema, teški kamion Vladimir je pouzdan konj za izlete u šume i polja.
