Popravka kosilice

Stalni rad kosilica dovodi do habanja pojedinih delova, kao i do kvarova. Obično se to dešava u najnepovoljnijem trenutku. Kako popraviti kosilicu vlastitim rukama? U kojim slučajevima se situacija može samostalno ispraviti, a kada je potrebna pomoć stručnjaka?

Popravka mehaničkog dijela kosilice

Razlikujte mehaničke i električne uzroke kvara uređaja. Mehanički uključuju:

• Lom i savijanje noža. Ovaj nedostatak je vidljiv čak i golim okom. U ovom slučaju, trava se kosi neravnomjerno, a kosilica se jednostavno može naglo zaustaviti. Da biste popravili kosilicu, samo je trebate saviti natrag u prvobitni položaj. Ako je jedan od dijelova potpuno slomljen, morat ćete rastaviti uređaj i zamijeniti rezni dio. Ako se izgubi oštrina, potrebno je naoštriti turpijom ili abrazivnom trakom.
• Otpuštanje vijaka. Pojava zvižduka, kao i jake vibracije i zveckanje, ukazuju na labavu vezu. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete isključiti uređaj iz utičnice, pomoću posebnog ključa čvrsto zategnite sve vijke i matice.
• Istegnut ili slomljen pogonski remen kosilice. Morat ćete malo odmotati pričvršćivače, a zatim pomaknuti remenicu i ukloniti pokvareni dio. Novi remen kosilice prvo treba postaviti na malu, a zatim i veliku remenicu, nakon čega se zupčanik vraća u prvobitni položaj. Bit će potrebno provjeriti zategnutost remena, čiji otklon bi trebao biti manji od 4 mm.
• Čest problem kod motorne kosilice je istezanje kabla. U tom slučaju morate ga pažljivo prilagoditi.
• Blokada kanala. Kosilica može stati ako je trava začepljena travom u posudi. Morate zaustaviti uređaj, očistiti ga i ponovo uključiti.

Popravka kosilice

Često se dešava da je konopac za kosilicu pokidan ili prevrnut. Za neke je ovaj problem prilično značajan, a zanimaju ih iskusniji ljudi kako namotati uže za pecanje na kosilicu. Proces zapravo nije komplikovan i ne traje više od 15 minuta. Zavojnica trimera je plastično kućište, unutar kojeg se nalazi kaseta i udica za lakše namotavanje užeta. Da biste uklonili kalem za pecanje, morate okrenuti središnji vijak u smjeru kazaljke na satu, zatim rastaviti glavu odvijačem i ukloniti kalem. Zatim ćete morati izmjeriti potrebnu dužinu uže za pecanje i, presavijajući je na pola, namotati je na kolut i spojiti krajeve jedan na drugi. Na kraju, morate sastaviti glavu u izvornom stanju. Kao što vidite, nije nimalo teško napuniti uže za pecanje u kosilicu.

Također, rad kosilice može biti zaustavljen zbog ulaska stranog predmeta u unutrašnjost. U tom slučaju može se pojaviti jak zvižduk i zveckanje. Da biste riješili ovaj problem, jednostavno uklonite strani predmet iz uređaja. Ponekad to dovodi do loma lopatica radnog kola. U tom slučaju postoji opasnost od pregrijavanja motora, pa morate hitno zamijeniti pokvareni dio.

Bitan! Popravak kosilica pomoću posebnih alata i vještina najbolje je prepustiti profesionalcima. Neovisno o složenom kvaru, konačno možete razbiti jedinicu.

Popravak električnih kosilica uradi sam

Najčešće se vlasnici kosilica suočavaju s problemom kontaktne oksidacije. Pojava sloja kamenca na terminalima povezana je s visokom vlažnošću na mjestu gdje je uređaj pohranjen. Ovaj problem možete riješiti sami jednostavnim čišćenjem kontakata.

Ako se uređaj sastoji od brušenog motora, onda treba uzeti u obzir da se mogu brzo istrošiti, što rezultira nedostatkom kontakta. Stoga se trebate obratiti trgovinama koje se bave održavanjem kosilica i unaprijed kupiti komplet za popravku s potrebnim dijelovima.

Vrlo često, uređaj za košenje trave pokvari ili stane od najmanjeg opterećenja sa velikim zagađenjem. Stoga je važno očistiti ili promijeniti filter zraka za kosilicu jednom svaka 3 mjeseca.

Filter zraka

Popravak kosilice za travu s asinhronim motorom koji je pokvario zbog kvara kondenzatora za pomjeranje faze najbolje rade stručnjaci. Obično nije uvijek moguće samostalno identificirati takav kvar. Iako neki znakovi to mogu signalizirati:

• motor jako bruji;
• u trenutku pokretanja, tijelo uređaja snažno se trza;
• čak i nakon nekoliko minuta rada, motor je vrlo vruć;
• dolazi do smanjenja prometa.

Bitan!Ako je uređaj počeo da dimi i pojavio se jak miris paljevine, to može značiti da je namotaj motora izgorio. U tom slučaju potrebna vam je i kvalificirana pomoć stručnjaka koji može popraviti električnu kosilicu u kratkom vremenu.

Popravak kosilice sa benzinskim motorom uradi sam

Ako se kosačica za travu ne pokrene nakon zimovanja, tada treba provjeriti rezervoar za plin. Benzin koji ostane u kosilici može izgubiti performanse tokom zime. U stanju je da se ljušti u frakcije po gustini ili da stvori talog koji začepljuje sistem i sprečava normalan rad uređaja. Potrebno je ocijediti ostatke i doliti novo gorivo.

Bilješka! Mora se shvatiti da se upotreba kosilice s generatorom plina preporučuje u područjima čiji nagib ne prelazi 15 °. Ako je izobličenje veliko, onda se motor može jednostavno zaustaviti.

Često je razlog da uređaj ne startuje dobro kvar startera za kosilicu. Starter možda neće raditi zbog slomljenog kabla ili slomljene opruge. Za popravku dijela trebat će vam:

• odvrnite vijak koji pričvršćuje remenicu s poklopcem startera;
• uklonite antene i oprugu;
• uklonite remenicu i vizualno odredite uzrok kvara;
• uništena opruga će se morati potpuno zamijeniti;
• kada dio napusti udicu, morat ćete saviti antene i vratiti oprugu u prvobitni položaj, zatim je postaviti u žlijeb i namotati.

Kabel se jednostavno mijenja u novi provlačenjem kroz posebnu rupu i vezanjem za zavojnicu. Nakon toga, morat ćete pokrenuti proljeće.

Često je razlog da uređaj ne startuje dobro kvar startera za kosilicu

U nekim slučajevima, četverotaktni motor se možda neće pokrenuti zbog kvara na svijećama. Da biste to provjerili, morate vizualno pregledati dijelove na prisutnost topline, kao i iskre. Odsustvo potonjeg ne dopušta da se gorivo zapali. Kada nema paljenja, tada motor ne može započeti svoj rad. Nemojte koristiti svijeće ako svaki drugi put stvaraju iskre, bolje je ugraditi nove. Možete rastaviti svijeće i provesti vizualnu dijagnozu: suha površina znači da je problem u sistemu napajanja, a mokra znači u karburatoru. Ako su dijelovi crni i prekriveni čađom, tada ćete morati kupiti nove svijeće za kosilicu.

Ako alati dozvoljavaju, tada možete rastaviti kosilicu i sami popraviti sve kvarove. Neki problemi se mogu riješiti čišćenjem i ispiranjem karburatora kosilice kerozinom. Da biste to učinili, morate rastaviti dio iz strukture i pregledati. Ako su brtve izgorjele ili istrošene, moraju se zamijeniti. Na vazdušnoj klapni mogu biti naslage ugljenika, koje se uklanjaju rastvaračem ili kerozinom. Ovo će poboljšati kvalitet sistema vazduh-gorivo.

Promjena ulja

Uzrok gušenja i pregrijavanja uređaja tokom rada može biti:

• Prljav filter zraka kosilice. Morat ćete ga nabaviti i isprati, u nekim slučajevima je bolje promijeniti ga novim.
• Greške podešavanja u praznom hodu. Mlaznice je potrebno zategnuti u ispravan položaj, nakon čega se zvuk motora izravnava.

Važno je redovno podmazivanje menjača kosilice, jer deo prenosi rotacione pokrete sa osovine na rezni element. Za to se koriste zupčanici, koji moraju biti u savršenom stanju.

Bitan! Strani šum tokom rada, koji dolazi sa donje strane uređaja, ukazuje na to da podmazivanje treba provoditi češće. Pojava kucanja i zračnosti ukazuje na uništenje ležaja, koji će se morati zamijeniti izvlakačem.

Grubo pokošena trava ukazuje na probleme sa oštricama. U slučaju gubitka oštrine i loma, bit će potrebno naoštriti ili zamijeniti. U nekim slučajevima, bolje je koristiti adapter noža za kosilicu, koji je svestran.

Nemojte popravljati plinske kosilice ako nemate posebne alate i vještine, jer takve radnje mogu dovesti do potpunog kvara jedinice.

Kako rastaviti kosilicu vlastitim rukama

Prije nego što nastavite s rastavljanjem trimera, trebali biste shvatiti od kojih dijelova se sastoji. Klasični dizajn sastoji se od sljedećih elemenata:

• okvir;
• motor;
• nož;
• zaštitni poklopac;
• Kotači za kosilice;
• ručni upravljački sistem;
• prekidač;
• kabl.

Bilješka! Ovisno o vrsti uređaja, kao rezni element koriste se i uže za pecanje i metalni disk za kosilicu. U potonjem slučaju, uređaj se može nositi čak i sa grmljem.

Da biste rastavili električnu kosilicu za travu, morat ćete imati na raspolaganju posebnu kutiju i ključeve. Prije svega, samo tijelo se odmotava, kućište filtera zraka se uklanja, a zatim možete nastaviti s rastavljanjem karburatora. Prije uklanjanja ovog dijela potrebno je odspojiti crijevo za gorivo, kao i kabel odgovoran za položaj klapne. Zatim možete nastaviti s analizom samog karburatora.

Održavanje benzinskih kosilica

Da biste produžili vijek trajanja uređaja, morat ćete provesti samostalnu njegu koja se sastoji od sljedećeg:

• oštrenje noževa;
• čišćenje palube kosilice;
• čišćenje motora;
• zamjena ulja i podmazivanje svih elemenata;
• zamjena svjećica;
• ispuštanje benzina na kraju radne sezone.

Zamjena svjećice

Ako redovno održavate benzinske kosilice, tada neće biti problema s kvarom pojedinih dijelova i začepljenjem sistema. Za popravku takvih uređaja ne morate imati posebne vještine. Sve manipulacije su prilično jednostavne. Preporučljivo je imati na raspolaganju rezervne dijelove za kosilice: konopac, opruga, svjećice, zaptivke, kabel odgovarajuće veličine.

Redovna i pravilna njega, kao i pravovremena popravka kosilica i zamjena pojedinih dijelova, pomoći će produžiti vijek trajanja trimera za travu i uštedjeti troškove kupovine novog uređaja. Ali, ako je uzrok kvara prilično značajan i zahtijeva posebne vještine i sposobnosti, onda je bolje kontaktirati stručnjaka koji može popraviti kvar uz minimalne gubitke za vlasnika.