Kultivator diy domaći
Sastavljanje kultivatora od starih delova nije lako. Dijelove je potrebno podesiti kako bi sklop bio izvodljiv. Ako čovjeku ruke rastu s pravog mjesta, onda mu neće biti teško napraviti domaći kultivator.
Vrste motokultivatora
Prije nego počnete sastavljati svoj kultivator, morate se upoznati s vrstama opreme. Zavisit će od kojih čvorova će se sastojati domaći proizvod i koje će zadatke moći obavljati.
Razlika između kultivatora po tipu motora
Na domaćim kultivatorima mogu se koristiti dvije vrste motora:
- Električni motor se instalira uz prisutnost trofazne mreže. Ova tehnika je prikladnija za male vikendice, jer će se kabel stalno vući iza kultivatora, a s njim nećete ići na velike udaljenosti. Koristi se električni motor snage najmanje 2 kW.
![]()
- Najbolja opcija je kultivator sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Ispostavit će se da tehnika potpuno nije vezana za utičnicu. Možete ići daleko u polju ili nositi robu. Motori su benzinski i dizel. Ako možete pronaći motor kapaciteta većeg od 4 litre. With., onda od domaćeg proizvoda dobijete odličan hodni traktor.
![]()
Odlukom o vrsti motora, možete početi razmišljati o dizajnu i funkcionalnosti budućeg kultivatora.
Razlika između motokultivatora prema načinu kretanja i obrade tla
Prema načinu kretanja, tehnika je dva tipa:
- Samohodne mašine opremljene su parom točkova sa pogonom;
- Nesamohodni kultivatori nemaju pogonske točkove. Umjesto toga, radne mlaznice, na primjer, glodalice, stavljaju se na rotirajuću osovinu. Uz pomoć njih, jedinica mlati tlo i istovremeno se kreće naprijed.
Samohodna vozila su teška za proizvodnju. Ovdje se mogu ugraditi čak 2 mjenjača. Jedan od njih koristi ekspres. Potrebno je rotirati rotirajuću mlaznicu, čime se rahli zemlja. Uz pomoć drugog mjenjača, pogonski kotači se pokreću.
Nesamohodni kultivatori imaju najjednostavniji uređaj. Kretanje je uzrokovano rotacijom rezača. Jedinica ima dva kotača, ali oni nisu vodeći, već jednostavno služe kao zaustavljanje za pojednostavljeno kretanje. U principu, kultivator se ne može napraviti bez potpornih točkova. Stalno će se ukopavati u zemlju. Osim toga, potporni kotači pomažu u regulaciji dubine obrade tla.
Ako ste već odlučili sastaviti motokultivator vlastitim rukama, onda je bolje potrošiti više vremena na izradu modela s pogonskim kotačima.
Šta vam je potrebno da sastavite kultivator
Da biste sami sastavili kultivator, trebat će vam crteži svih čvorova. Primjer dijagrama s dimenzijama prikazan je na fotografiji. Možete potražiti druge crteže kultivatora ili izraditi svoje.
ICE za kultivator je prikladan za moped, snažnu motornu pilu ili motocikl. Ako se odluči napraviti električnu instalaciju, tada će motor dolaziti iz industrijske ventilacije ili kompresora.
Menjač je potreban za bilo koju vrstu kultivatora. Brzina osovine motora je prevelika. Mjenjač smanjuje brzinu, čime se povećava sila rotacije radnog vratila.
Sve komponente kultivatora su montirane na ram, a oprema se kontroliše pomoću ručki. Ovi elementi su zavareni od cijevi ili profila. Struktura mora biti čvrsta. Prekomjerna težina nije prepreka. Samo od toga će doći do boljeg spajanja točkova kultivatora sa zemljom.
Montaža električnog kultivatora
Ako niste mogli pronaći snažan električni motor, možete uzeti 2 komada od 1,5 kW. Nakon fiksiranja na okvir, kombiniraju se s pojasevima u jedan sistem. Tek tada se na jedan motor ugrađuje dvožilna remenica. Od njega će se obrtni moment prenijeti na remenicu radne osovine mjenjača kultivatora.
Zadnji točkovi su otporni. Jednostavno se pričvršćuju na ram pomoću osovine sa ležajevima. Vodeća je prednja osovina kultivatora. Ovdje se postavljaju noževi, postavljaju se transportni kotači ili ušice.
Mjenjač je savršen od pokvarenog moto-traktora Neva. Prije upotrebe, mora se rastaviti da bi se pregledali zupčanici. Dijelove sa polomljenim zubima potrebno je zamijeniti.
Okvir kultivatora je zavaren od konvencionalne čelične cijevi okruglog presjeka promjera 32 mm. Za ručke je poželjno uzeti nešto tanju cijev, prečnika oko 20-25 mm. Nosač za pričvršćivače mora biti zavaren na okvir sa stražnje strane. Može se ukloniti i sa pokvarenog hodnog traktora. Potisni točkovi pogodni za poljoprivrednu opremu. Od kupljenog materijala potrebna je samo dugačka žica preko koje će se motori napajati električnom energijom.
Montaža kultivatora sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem
Dakle, za kultivator je potreban motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa vazdušnim hlađenjem. U našem primjeru uzimamo model D 8 sa starog mopeda. Fotografija prikazuje dijagram kultivatora. Može se koristiti za određivanje lokacije svih čvorova.
Montaža kultivatora ima gotovo iste korake koji su poduzeti u slučaju korištenja elektromotora. Prvo se pravi okvir sa ručkama, a zatim se montira motor. Dizajniran je za vazdušno hlađenje, ali kultivator se kreće malom brzinom i to nije dovoljno. Prije motora potrebno je ugraditi ventilator ili opremiti metalni rezervoar za vodu oko radnog cilindra. Uređaj je primitivan, ali neće dopustiti da se blok cilindra pregrije.
Menjač za ovaj kultivator se koristi lančani sa dva stepena. Zvjezdica je uzeta jedna izvorna sa mopeda, a druga je bicikl. Svi rotirajući mehanizmi prekriveni su čeličnim kućištem.
Video prikazuje proces izrade kultivatora:
Upotreba puzavice za kultivator
Puzalica je potrebna za smanjenje brzine kultivatora. Najčešće je tražen pri radu s priključcima. Ovaj sklop se kupuje tvornički ili samostalno. Općenito, za smanjenje brzine, lakše je staviti točkove većeg prečnika na kultivator. Ako vam ova opcija ne odgovara, možete sastaviti jednostavnu puzavicu:
- kutija je sastavljena od čeličnih limova;
- unutra je zavarena osovina sa montiranim zupčanikom većeg prečnika nego na pogonskom vratilu kultivatora;
- kutija je pričvršćena vijcima na okvir;
- sada ostaje zategnuti lanac spajanjem pogonskog i pogonskog zupčanika.
Ova puzavica je spremna. Možete staviti kotače, rezače i nastaviti raditi kao motokultivator, ali pri manjoj brzini.
Otklanjanje kvarova na kultivatoru
Nije teško popraviti motokultivator vlastitim rukama zbog jednostavnosti dizajna opreme. Pogledajmo najčešće probleme i kako ih riješiti:
- Motor kultivatora se ne pokreće. To je obično zbog nedostatka iskre. Moram probati zamijeniti svjećicu. Drugi problem može biti nedostatak dovoda goriva zbog začepljenih filtera. Rastavljaju se, peru u benzinu, a zatim vraćaju na svoje mjesto.
- Motor se zaustavlja tokom rada. Uzrok opet mogu biti svjećice ili loša opskrba gorivom.
- Strani kucanje unutar motora ukazuje na oštećenje jednog od dijelova. Motor je hitno potrebno rastaviti kako bi se utvrdio kvar, inače će se zaglaviti.
- Motor koji radi glasno bruji i pregrijava se. Razlog može biti loša mješavina goriva ili visi teret tokom rada kultivatora. Oprema se ostavlja da se ohladi, a za to vrijeme se priprema novo gorivo.
- Kultivator se ne pomera. Možda se nešto zaglavilo između rezača ili točkova. Alternativno, labav remen. Ako nema takvih problema, onda je problem u mjenjaču.
Video govori o radovima na popravci:
Popravak domaćeg kultivatora je lakši, jer su svi čvorovi sastavljeni samostalno. Znate li od čega su napravljene?. Bolje je povjeriti složenu kvar tvornički proizvedene opreme stručnjacima servisnog centra.
