Toplotni pištolj na dizel gorivo
Kada postane potrebno brzo zagrijati zgradu u izgradnji, industrijski ili drugi veliki prostor, prvi pomoćnik u ovom pitanju može biti toplotni pištolj. Jedinica radi na principu grijača ventilatora. U zavisnosti od modela, gorivo koje se koristi može biti dizel, gas ili električna energija. Sada ćemo razmotriti kako je uređen toplinski pištolj na dizel gorivo, princip njegovog rada i opseg.
Razlika između dizel toplinskih topova prema načinu grijanja
Uređaj dizelskih topova bilo kojeg modela gotovo je isti. Postoji samo jedna karakteristika koja dijeli jedinice u dvije glavne vrste - uklanjanje produkata izgaranja. Prilikom sagorijevanja dizel goriva, pištolji na tekuće gorivo ispuštaju dim s otrovnim nečistoćama. U zavisnosti od dizajna komore za sagorevanje, izduvni gasovi se mogu ukloniti izvan zagrejane prostorije ili izaći sa toplotom. Ova karakteristika uređaja toplinskih topova podijelila ih je na jedinice indirektnog i direktnog grijanja.
Dizel direktno grijanje
Najjednostavniji dizajn dizel toplotnog pištolja sa direktnim ispaljivanjem sa 100% efikasnosti. Jedinica se sastoji od čeličnog kućišta, unutar kojeg se nalazi električni ventilator i komora za sagorijevanje. Ispod karoserije je solarni rezervoar. Pumpa je odgovorna za dovod goriva. Gorionik je u komori za sagorevanje, tako da otvorena vatra ne izlazi iz mlaznice pištolja. Ova karakteristika uređaja omogućava upotrebu dizel motora u zatvorenom prostoru.
Međutim, kada se sagori, dizel gorivo ispušta oštar dim, koji zajedno sa toplotom ubacuje ventilator u istu zagrejanu prostoriju. Iz tog razloga se modeli direktnog grijanja koriste u otvorenim ili poluotvorenim prostorima, kao i tamo gdje nema ljudi. Obično se na gradilištima koriste dizel motori s direktnim grijanjem za sušenje prostora kako bi se gipsani ili betonski estrih brže stvrdnuli. Koristan pištolj za garažu, gdje zimi možete zagrijati motor automobila.
Dizelsko indirektno grijanje
Dizelski toplotni pištolj indirektnog grijanja je složeniji, ali se već može koristiti na mjestima s puno ljudi. Samo se dizajn komore za sagorijevanje razlikuje u jedinicama ove vrste. Izrađuje se uklanjanjem štetnih izduvnih gasova izvan grijanog objekta. Komora je potpuno zatvorena ispred i iza ventilatora. Izduvna cijev je na vrhu i proteže se izvan karoserije. Ispada neka vrsta izmjenjivača topline.
Na razvodnu cijev postavlja se valovito crijevo. Izrađen je od nerđajućeg čelika ili crnog metala. Kada se gorivo zapali, zidovi komore za sagorevanje postaju vrući. Radni ventilator duva preko vrućeg izmjenjivača topline i zajedno s čistim zrakom izbacuje toplinu iz mlaznice pištolja. Sami štetni plinovi se ispuštaju iz komore kroz cijev kroz crijevo na ulicu. Učinkovitost dizelskih jedinica indirektnog grijanja je manja od one kod analoga s direktnim grijanjem, ali se mogu koristiti za zagrijavanje objekata sa životinjama i ljudima.
Većina modela dizelskih topova opremljena je komorom za sagorijevanje od nehrđajućeg čelika, što produžava vijek trajanja jedinice. Dizel je u stanju da radi dugo vremena, dok se njegovo telo ne pregreva. I sve zahvaljujući termostatu, jer senzor reguliše intenzitet plamena. Po želji, drugi termostat instaliran u prostoriji može se priključiti na toplinski pištolj. Senzor automatizira proces grijanja, omogućavajući vam da stalno održavate temperaturu koju je postavio korisnik.
Koristeći dizel toplotni pištolj, oni opremaju sistem grijanja velikih zgrada. Za to se koristi valoviti rukav debljine 300-600 mm. Crijevo je položeno u zatvorenom prostoru, stavljajući jedan kraj na mlaznicu. Na isti način, vrući zrak se može dovoditi na velike udaljenosti. Dizel pištolji indirektnog grijanja zagrijavaju poslovne, industrijske i industrijske prostore, željezničke stanice, trgovine i druge objekte sa čestim boravkom ljudi.
infracrveni dizel
Postoji još jedna vrsta jedinica koje rade na dizel gorivo, ali po principu infracrvenog zračenja. Takvi dizelski toplinski topovi ne predviđaju upotrebu ventilatora u svom dizajnu. On jednostavno ne treba. IR zraci ne zagrijavaju zrak, već predmet na koji padaju. Odsustvo ventilatora smanjuje nivo buke radne jedinice. Jedini nedostatak infracrvenog dizela je točkovno grijanje. Pištolj ne može pokriti veliku površinu.
Pregled popularnih modela
U trgovini možete pronaći ogroman broj dizelskih toplinskih topova različitih proizvođača, koji se razlikuju po snazi, dizajnu i drugim dodatnim karakteristikama. Nudimo izbor popularnih modela.
Ballu BHDN-20
S pravom, Ballu dizel toplotni pištolj indirektnog grijanja prednjači u rejtingu popularnosti. Profesionalna jedinica je dostupna sa snagom od 20 kW i više. Karakteristika grijača je visokokvalitetni izmjenjivač topline od nehrđajućeg čelika. Za njegovu proizvodnju koristi se čelik AISI 310S. Takve jedinice su tražene u velikim prostorijama. Na primjer, toplotni pištolj Ballu BHDN-20 može zagrijati do 200 m2 području. Efikasnost jedinice za indirektno grijanje snage 20 kW dostiže 82%.
MASTER-B70CED
Među jedinicama za direktno grijanje ističe se dizel toplinski pištolj MASTER snage 20 kW. Model B 70CED može raditi u automatskom režimu kada je povezan na termostat TH-2 i TH-5. Tokom sagorevanja, maksimalna temperatura od 250OWITH. Toplotni pištolj Master za 1 sat može zagrijati do 400 m3 zrak.
ENERGOPROM 20kW TPD-20 direktno grijanje
Jedinica za direktno grijanje kapaciteta 20 kW namijenjena je za sušenje objekata u izgradnji i zagrijavanje zraka u nestambenim prostorijama. Za 1 sat rada, pištolj proizvodi do 430 m3 vrući zrak.
Kerona P-2000E-T
Veliki asortiman toplotnih topova predstavlja proizvođač Kerona. Model P-2000E-T s direktnim grijanjem je najmanji. Jedinica je u mogućnosti zagrijati prostoriju do 130 m22. Kompaktni dizel stane u prtljažnik automobila ako ga treba transportovati.
Popravka dizel topova
Nakon isteka garancije, popravka dizel motora u servisnom centru bit će vrlo skupa. Ljubitelji automehaničara pokušavaju sami riješiti mnoge kvarove. Uostalom, glupo je platiti veliki iznos za popravke ako je, na primjer, pukla opruga ventila i dizel motor se ugasi zbog nedostatka protoka zraka.
Pogledajmo najčešće kvarove dizela i kako sami riješiti problem:
- Otkazivanje ventilatora se utvrđuje zaustavljanjem protoka vrućeg zraka iz mlaznice. Često problem leži u elektromotoru. Ako je izgorjelo, onda je popravak ovdje neprikladan. Motor se jednostavno zamjenjuje novim analognim. Neispravnost elektromotora možete utvrditi biranjem radnih namotaja testerom.
- Mlaznice prskaju dizel gorivo unutar komore za sagorevanje. Retko ne uspevaju. Ako su mlaznice neispravne, sagorijevanje se potpuno zaustavlja. Da biste ih zamijenili, morate kupiti potpuno isti analog u specijaliziranoj trgovini. Da biste to učinili, morate sa sobom ponijeti uzorak slomljene mlaznice.
- Popravka filtera goriva je laka za svakoga. Ovo je najčešći kvar u kojem prestaje sagorijevanje. Dizelsko gorivo ne ispunjava uvijek regulatorne zahtjeve u kvaliteti, a čvrste čestice raznih nečistoća začepljuju filter. Da biste uklonili kvar na tijelu pištolja, morate odvrnuti utikač. Zatim izvade sam filter, operu ga u čistom kerozinu, a zatim ga ugrađuju na njegovo mjesto.
Svi kvarovi dizel agregata zahtijevaju individualni pristup prilikom popravka. U nedostatku iskustva, bilo bi bolje kontaktirati servisni centar.
Video prikazuje popravku dizel topova:
Prilikom kupovine jedinice za grijanje za kućnu upotrebu, morate uzeti u obzir osobitost njegovog uređaja i specifičnosti rada. Možda je mudrije dati prednost plinskom ili električnom paru, a dizelsku pušku ostaviti za potrebe proizvodnje.
