Motokultivator mol mk 1a: uputstvo za upotrebu
Proizvodnja domaćih motokultivatora marke Krot osnovana je kasnih 80-ih godina. Prvi model MK-1A bio je opremljen 2,6-litarskim dvotaktnim benzinskim motorom. With. Start je izveden sa ručnog startera. U početku je oprema bila namijenjena za obradu malih vrtova u zemlji i rad unutar staklenika. Savremeni motokultivator Mole predstavlja poboljšani model MK-1A. Takva oprema već je opremljena snažnim motorom s prisilnim hlađenjem zraka.
Pregled popularnih modela
Približne dimenzije opreme su unutar:
- dužina - od 100 do 130 cm;
- širina - od 35 do 81 cm;
- visina - od 71 do 106 cm.
Dimenzije kultivatora krtica ovise o modelu, a mogu se mijenjati s unapređenjem tehnologije.
Motokultivator MK-1A
Započnimo pregled motokultivatora Mole sa modelom MK-1A. Jedinica je opremljena dvotaktnim karburatorskim motorom kapaciteta 2,6 litara.With. Ručica na užetu se koristi kao starter. Benzinski motor sa mjenjačem ima najjednostavniji spoj vijcima na okvir. Spremnik za gorivo je dizajniran za 1,8 litara. Ovako mala zapremina je posledica niske potrošnje goriva. Jedinica se može puniti jeftinim benzinom AI-80 ili A-76. Za pripremu mješavine goriva koristi se motorno ulje M-12TP. Kultivator je težak samo 48 kg. Takva oprema se lako može prevesti automobilom do zemlje.
Svi upravljački elementi kultivatora nalaze se na ručkama, i to:
- poluga kvačila;
- ručica za upravljanje gasom;
- ručica za upravljanje karburatorom.
Model Mole MK-1A može raditi sa priključcima. Motokultivator se koristi za zalijevanje, košenje trave, obradu tla i njegu zasada.
Motokultivator Mole 2 sa reversom
Dizajnerska karakteristika je da kultivator krtica ima rikverc i snažan motor. To omogućava potrošaču da dobije pravi hodni traktor za malo novca. Jedinicu pokreće četverotaktni benzinski motor Honda GX200 kapaciteta 6,5 litara. With. Mole 2 ima elektronsko paljenje, vratilo za izvod snage, rezervoar za gas kapaciteta 3,6 litara. Obrtni moment sa motora na šasiju prenosi se remenskim pogonom.
Među ostalim motokultivatorima sličnih karakteristika, ovaj model Mole zauzima prvo mjesto po pouzdanosti. Takvi pokazatelji postignuti su zahvaljujući snažnom jednocilindričnom motoru i mjenjaču bez problema. Motorni resurs motora je 3500 sati. Ovo je dosta u odnosu na stare modele motokultivatora Mole, u kojima je motorni resurs dostigao 400 sati.
Snaga motokultivatora sa hodom unatrag dovoljna je da se frezama zahvati područje širine 1 m. U uputstvu za upotrebu iz tvornice proizvođača stoji da motokultivator Krot 2 može proširiti svoju funkcionalnost korištenjem priključaka. Dakle, oprema može postati čistač snijega ili kosilica, vozilo za transport robe, mašina za obavljanje mnogih poljoprivrednih radova.
U videu predlažemo da pogledate pregled kultivatora krtica:
Uputstvo za upotrebu moto kultivatora
Dakle, otkrili smo da moderni kultivator krtica ima gotovo sve funkcije hodnog traktora. Sada pogledajmo šta kaže uputstvo za upotrebu dotične opreme:
- Direktna namjena kultivatora je oranje zemlje. To se radi uz pomoć rezača koji se montiraju na osovine mjenjača. Transportni točkovi se podižu prilikom oranja. Raonik je pričvršćen za vučni nosač sa zadnje strane. Koristi se kao kočnica, kao i za podešavanje dubine obrade tla. Motokultivator se pomiče zbog rotacije rezača, dok istovremeno rahli tlo. Jedinica dolazi sa dva unutrašnja i vanjska rezača. Prvi tip se koristi na grubom i djevičanskom tlu. Lagana zemlja se rahli sa oba rezača, ili možete dodati treći set. Kupuje se posebno. Kao rezultat, dobijaju se tri rezača sa svake strane, a ukupno ih je 6. Osam glodala se ne može ugraditi na motokultivator Mole zbog povećanja opterećenja motora i prijenosa.
- Prilikom plijevljenja korov izvrši rekonstrukciju mehanizma. Na unutrašnjim glodalima uklanjaju se noževi, a na njihovo mjesto postavlja se korov. Ovi detalji se prepoznaju po L-obliku. Vanjski sekači su zamijenjeni diskovima. Prodaju se i zasebno. Diskovi su potrebni za zaštitu biljaka, sprječavajući ih da uđu pod korov. Ako se na krompiru vrši plijevljenje korova, tada se istovremeno može obaviti prethodno osipanje. Da bi se to postiglo, stražnji ulagač zamjenjuje se hillerom.
- Kada želite da pržite krompir, rezači nisu potrebni. Uklanjaju se sa osovine mjenjača, a na ovo mjesto se postavljaju čelični kotači sa zavarenim ušicama. Hiller ostaje tamo gdje je bio otvarač.
- Prilikom berbe krompira koriste se iste metalne ušice, a raonik iza kultivatora se zamenjuje bagerom za krompir. Ovaj tip priključka dostupan je u različitim modifikacijama, ali modeli ventilatora se obično kupuju za kultivatore.
- Oranje zemlje može se vršiti ne samo rezačima, već i plugom. Pričvršćuje se na stražnju stranu jedinice umjesto raonika. Čelični točkovi ostaju na mestu.
- Jedinicu možete koristiti za košenje sijena. Vi samo trebate kupiti kosilicu i popraviti je ispred jedinice. Na osovine mjenjača se postavljaju gumeni kotači. Prenos obrtnog momenta je obezbeđen kaiševima koji se nose na remenicama motokultivatora Mole i kosilica.
- Krtica je savršeno u stanju zamijeniti pumpu za pumpanje vode. Samo trebate kupiti opremu za pumpanje MNU-2, pričvrstiti je na okvir i spojiti s remenskim pogonom. U ovom slučaju, važno je ne zaboraviti ukloniti remen sa vučnog mjenjača.
- Kultivator se dobro nosi sa transportom malih tereta težine do 200 kg. Ovdje su vam potrebna kolica sa okretnom kukom. Možete kupiti tvornički proizveden model TM-200 ili ga sami zavariti od metala. Prilikom transporta robe na osovine menjača se postavljaju gumeni točkovi.
Kao što vidite, zahvaljujući dodatnoj opremi, Moleova svestranost je značajno proširena.
Modernizacija modela MK-1A
Ako imate stari model Mole, nemojte žuriti da ga bacite. Zašto onda preplaćivati pri kupovini novog kultivatora za ram, mjenjač i ostale dijelove, ako već postoje. Može se postići jednostavnom zamjenom motora.
Stari motor se može zamijeniti četverotaktnim LIFAN-om - 160F. Kineski motor nije skup, plus ima kapacitet od 4 litre. With. Prema pasošu, motokultivator MK-1A, prilikom obrade tla rezačima do dubine od 20 cm, potrebno je dodati brzinu. Ne morate to raditi s novim motorom. Čak i sa povećanjem snage motora, radna dubina se promijenila i sada dostiže 30 cm. Ne treba računati na veliku dubinu, jer će pojas početi kliziti.
Ugradnja novog motora na stari okvir nije teška. Svi pričvršćivači savršeno pristaju. Jedina poteškoća je u tome što ćete morati prepraviti matičnu remenicu. Uklanja se sa starog motora, izbuši se unutrašnja rupa kako bi odgovarala prečniku osovine novog motora, a zatim se montira pomoću ključa.
Ako je prilikom skidanja remenice slučajno pukla, nemojte žuriti po novu. Možete ga pokušati obnoviti hladnim zavarivanjem. Kako to učiniti, bolje će vam reći na videu:
Krtica se ne smatra lošom tehnikom za malo područje, ali nije vrijedno zahtijevati od njega da obavlja super-složene zadatke. U te svrhe postoje teški hodni traktori i mini traktori.
