Pogodnije je kositi zelenu vegetaciju na velikim travnjacima i travnjacima kosilicom. Dobro je kada je takva oprema samohodna. Ne morate ga nositi sa sobom po gradilištu, ali dovoljno je samo da upravljate u skretanjima. Među brojnim modelima, benzinska kosilica Champion je tražena među kupcima, što ćemo sada razmotriti.

Champion kosilica proizvedena je u fabrici u Kini i SAD. Oprema se sklapa na Tajvanu. O kvaliteti jedinice može se suditi po rezervnim dijelovima. Mnoge komponente proizvodi poznati brend Husqvarna. Champion benzinske kosilice opremljene su četverotaktnim motorom. Sve modele karakteriše brz rad, mala težina i veliki radijus točkova. Kosilice se lako kreću po ravnim površinama i uskim stazama. Većina benzinskih modela Champion predstavljena je samohodnim mašinama, s kojima osoba osjeća minimum umora nakon posla.
Pogledajmo prednosti benzinske samohodne kosilice Champion:
Od nedostataka vrijedi istaknuti teško kretanje na neravnom terenu. Champion kosilice ne vole neravnine. Na takvim područjima, zajedno sa travom, nožem grabe zemlju. Što se tiče filtera za zrak, on također treba biti poboljšan, jer je izlaz nezgodno smješten na dnu. Činjenica da su kotači kosilice na ležajevima nesumnjivo veliki plus, ali sami diskovi su plastični, a ne gumeni. Ovo je već veliki nedostatak. Diskovi imaju tendenciju pucanja pri udaru, a čak i pri skretanju, plastični štitnik uzrokuje proklizavanje kotača.

Tradicionalno, uređaj svih benzinskih kosilica je isti. Champion ima izdržljiv metalni okvir. Oslanja se na plastični set točkova. Prečnik točkova varira za svaki model. Telo kosilice je napravljeno od plastike i pričvršćeno odozgo na ram. Prednji četvorotaktni jednocilindrični motor sa prinudnim vazdušnim hlađenjem. Motor se pokreće ručnim starterom.
Samohodni modeli imaju pogon na stražnje kotače. Mašina se sigurno kreće po terenu bez ikakvog dodatnog napora od strane rukovaoca. Drška je izrađena od metalne cijevi. Na vrhu ima sloj od poliuretana. Zakrivljeni oblik ručke povećava lakoću upravljanja kosilicom. Odozdo, ispod kućišta, nož je montiran na osovinu motora. Oštro oštrenje ruba omogućava oštrici da napravi najravnomjernije košenje trave.
Tokom košenja, vegetacija se, zajedno sa sitnim otpadom, strujanjem zraka tjera u sakupljač trave. Moguće bočno izbacivanje trave. Za to je proizvođač predvidio izlazni otvor na desnoj strani. Prilikom malčiranja vegetacija se podvrgava ponovnom usitnjavanju. Visina rezanja se podešava pomoću poluge. Nalazi se iznad točkova.
Asortiman modela benzinskih kosilica Champion big. Pogledajmo najprodavanije automobile.

Započnimo recenziju s benzinskom kosilicom Champion lm4627, koju karakterizira pet nivoa podešavanja košenja trave. Vegetacija se sakuplja u mekanu vreću zapremine 60 litara. Mašinu pokreće motor od 2,6 kW. Za punjenje goriva predviđen je rezervoar kapaciteta 1 litar. Širina košenja trave nožem je 46 cm. Petostepeni regulator omogućava podešavanje visine rezanja u rasponu od 2,5-7,5 cm. Model lm4627 teži oko 32 kg.

Model Champion lm5131 karakterizira dobra flotacija travnjaka. Sedmostepeni regulator omogućava podešavanje visine rezanja vegetacije od 2,5 do 7,5 cm, dok je širina noža 51 cm. Korpa za meku travu je prilično prostrana, jer je dizajnirana za 60 litara. Kosilica Champion lm5131 opremljena je motorom od 3 kW. Težina kosilice bez sakupljača trave je 34 kg.

Samohodni Champion lm5345bs na sličan način ima sedmostepeno podešavanje visine košenja koje se obično kreće od 1,88 do 7,62 cm. Sakupljanje pokošene vegetacije odvija se u velikom kolektoru za travu zapremine 70 litara. Model lm5345bs ima funkciju malčiranja. Kosilica je opremljena motorom od 4,4 kW. Za punjenje gorivom predviđen je rezervoar za gorivo zapremine 1,25 litara. Širina rukohvata je 53 cm.
Na videu možete vidjeti samohodni model CHAMPION LM4626:
Champion benzinske kosilice nisu precijenjene. Takav pomoćnik može kupiti gotovo svaki vlasnik velikog prigradskog područja.