Mnogi majstori sami su navikli da sami prave opremu. Ovo važi i za mini traktore. Jedinica je napravljena sa čvrstim ili polomljenim okvirom. Prva opcija je lakša za proizvodnju, a klasična se smatra manevarskijom - prijelom. Jedinicu možete sklopiti od starih rezervnih dijelova ili kupiti komplet za preradu hodnog traktora. Sada ćemo pogledati kako se sastavlja domaći mini traktor 4x4 i shvatiti šta je za to potrebno.
Izvana, frakturni mini-traktor se ne razlikuje od uobičajenog modela kompaktnog traktora. Uz samoproizvodnju, takva oprema se najčešće sastavlja na bazi hodnog traktora. Glavna razlika dizajna je slomljeni okvir koji se sastoji od dva dijela. Otuda je došlo i ime.

Kada sami sastavljate frakturu, morate imati pri ruci dijagram mini traktora koji ukazuje na dimenzije svih čvorova. Kada je sve proračunato do najsitnijih detalja, možete pristupiti montaži.
Postoji mnogo mogućnosti domaće izrade, jer svaki majstor sam prilagođava crteže. Uopšteno govoreći, proces kreiranja 4x4 pauze izgleda ovako:
Dalje, dalje mini traktor uradi sam potrebno je da ugradite dobro međuosovinsko rastojanje i upravljanje.
Video prikazuje kardan za razbijanje 4×4:

Izboru veličine međuosovinskog razmaka mora se pristupiti mudro. Često je mini traktor opremljen točkovima iz putničkog automobila. Možeš to ovako. Glavna stvar je da dimenzije diskova prednje osovine budu najmanje 14 inča. U suprotnom će se traktor opteretiti u tlu. Međutim, ne možete pretjerati s veličinama. Točkovi velikog prečnika otežavaju rukovanje. Situaciju možete ispraviti ugradnjom hidrauličkog upravljačkog sistema, koji je potpuno uklonjen sa stare poljoprivredne opreme.
Prednju osovinu možete sami sastaviti od komada cijevi s montiranim ležajevima. Alternativno, može se ukloniti sa druge opreme i staviti na traktor bez modifikacija.
Da bi se postigla dobra apsorpcija udara, preporučljivo je ugraditi gume od 18 inča na zadnju osovinu. Nije teško pričvrstiti točkove na glavčine zadnje osovine kamiona. Prvo, brusilica ili rezač izrezuju središnji dio diska, gdje se nalaze montažne rupe. Isti dio je zavaren na ovo mjesto, samo izrezan iz diska automobila ZIL-130.
Za lomljenje upravljača je pogodan za bilo koji putnički automobil. Ali kako bi se povećala manevarska sposobnost opreme, poželjno je ugraditi hidrauliku. To će olakšati vožnju traktorom. Kompletan sistem je skinut sa stare poljoprivredne opreme. Trebat će vam i pumpa za ulje, koju pokreće motor. Optimalno je osigurati da se kotači glavnog vratila kontroliraju preko mjenjača. Na fotografiji nudimo da vidite crteže glavnih upravljačkih jedinica.



Prilikom ugradnje upravljanja važno je ne zaboraviti staviti hidromehaničku bubanj kočnicu. Povezan je sa pedalom pomoću vuče.
Kada su sve glavne komponente spremne, prijeđite na dizajn jedinice. Odnosno, opremaju radno mjesto vozača ugradnjom podesivog sjedala. Nadstrešnica ljetne kabine se može pričvrstiti na zavarena četiri stupa. Motor i sve ostale komponente su skrivene ispod čeličnog kućišta radi sigurnosti. Može se savijati od pocinkovanog. Za noćni rad traktor je opremljen prednjim svjetlima. Bit će potrebno samo prilagoditi mjesto na okviru za bateriju.

Ovako se sastavlja mini traktor uradi sam prelom od starih delova. Riječima, sve se radi jednostavno, ali u stvarnosti ćete morati uložiti mnogo rada i strpljenja.
