Za rad u zemlji nije potrebno kupiti hodni traktor. Obradite malu površinu pod snagom kultivatora. Ova tehnika je jeftinija, kompaktna i manevarska. Kultivator je pogodan za obradu teško dostupnih područja. Ako je potrebno, ručka se može skinuti sa jedinice, kao i točkovi i transportovati u prtljažniku automobila. Moderni proizvođač nudi potrošačima benzinske i elektromotorne kultivatore. Koju odabrati, sada ćemo pokušati shvatiti.
Popularnost benzinskih motokultivatora je zbog mobilnosti opreme. Jedinica nije vezana kablom za utičnicu, kao što je tipično za električne analoge. Benzinski modeli su snažniji. Vrijedi ih kupiti za obradu velikih i udaljenih područja.
Modeli benzinskih motokultivatora razlikuju se po snazi i težini. Zbog toga su uslovno podijeljeni u četiri kategorije.

Ova kategorija uključuje kultivatore težine do 15 kg. Njihova snaga je obično ograničena na 3 konjske snage. Najslabiji benzinski motor može imati 1,5 konja. Tehnika je namijenjena za njegu cvjetnjaka, kreveta u plastenicima i drugim malim površinama. Kultivator rahli tlo rezačima do maksimalne dubine od 8 cm. U ovom slučaju, širina hvatanja je od 20 do 30 cm.
Oprema je toliko kompaktna da se lako može staviti u veliku torbu i ponijeti sa sobom na selo. Za lakši transport, proizvođač se pobrinuo za sklopive ručke.

Težina benzinskih motokultivatora lake kategorije ne prelazi 40 kg. Oprema je opremljena motorom snage od 2,5 do 4,5 konjskih snaga. Povećan je zahvat rezača - sa 40 na 50 cm, kao i dubina labavljenja - sa 15 na 18 cm. Laki motokultivator je već sposoban rezati žljebove za sadnju vrtnih kultura, tako da ga proizvođač obično upotpunjuje hillerom.
Benzinski kultivator ove kategorije je takođe kompaktan i veoma upravljiv. Performanse jedinice su 2 puta veće u odnosu na ultra-laki analog, ali se još uvijek ne može koristiti na tvrdim i netaknutim tlima. Opseg opreme ostaje isti: obrada cvjetnjaka, kreveta, cvjetnjaka.
Još jedan nedostatak pužnog mjenjača je nemogućnost da se motokultivator rukom otkotrlja natrag od prepreke na koju se naiđe na putu. Prilikom odabira takve tehnike, bolje je dati prednost modelu s naličjem.

Benzinski motokultivatori srednje kategorije teže od 45 do 60 kg. Oprema je opremljena motorima snage 4-6 konjskih snaga. Velika težina omogućava bolje spajanje jedinice sa tlom. Kultivator je stabilan čak i pri obrađivanju tvrdog tla. Širina rezanja je povećana - sa 40 na 85 cm, a dubina labavljenja je sa 25 na 28 cm.
Sa povećanjem snage motora, opseg tehnologije se značajno proširio. Motokultivator srednje klase može ići u baštu, rahliti glinenu zemlju, ali je i dalje slab za devičansko zemljište. Naravno, u motoru ima dovoljno konja. Problem se krije u slabom mehaničkom delu agregata, gde se obrtni moment prenosi sa motora na sekače.
Skuplji modeli rade s reduktorom lanca. Ima dug vek trajanja i omogućava upotrebu priključaka na kultivatoru: kosilica, drljača, plug.

Kategorija teških benzinskih motokultivatora uključuje modele težine veće od 60 kg. Oprema može konkurirati hodnim traktorima, jer je opremljena motorima kapaciteta do 10 konjskih snaga. Teška jedinica može obraditi parcelu od više od 10 hektara sa zemljom bilo koje složenosti, čak i ako je to devičansko zemljište.
Tokom rada, morate naučiti kako upravljati kultivatorom tako da dobijete pritisak u omjeru od 1 kg jedinice po 1 cm2 tla. U suprotnom, oprema će biti izbačena ili će se rezačima zakopati u zemlju. Podešavanje dubine otpuštanja frezama se vrši uz pomoć ručki: pritisnuli su - jedinica se udubljuje, podiže ručke - kultivator se popeo iz zemlje na površinu.
Jedinica je u stanju da radi sa mnogim priključcima. Pored tradicionalnog pluga, drljače i kosilice, na vučeni se mogu priključiti sadilica za krompir, kopač, kolica i drugi mehanizmi. Teški motokultivatori su dizajnirani za dug rad, ali nisu pogodni za rukovanje u stakleniku, u cvjetnjaku i drugim malim površinama.

Performanse električnog kultivatora uporedive su sa performansama kultivatora ultralake klase na benzinski pogon. Oprema je dizajnirana za obradu površina sa mekim tlom do 5 hektara. Jedinica ne zahtijeva punjenje benzinom, radi sa malo buke i lako se održava. Takva oprema teži od 6 do 20 kg. Najveći dio pada na elektromotor. Što je moćnije, teže je. Na djevičanskom tlu električni kultivator se ne može koristiti, ali će se nositi s tvrdom zemljom.
Glavni nedostatak električne tehnologije je pričvršćenje na utičnicu. Vlasnik će morati kupiti dugačak kabel kako bi bio dovoljan za cijelu lokaciju. Naravno, kabl je takođe nezgodan za povlačenje. Morate stalno paziti da ne padne pod rezače.
Video govori o izboru kultivatora:

Spor između ljetnih stanovnika o tome koji kultivator odabrati je vječan. Neki prepoznaju samo benzinske modele, drugima je lakše rukovati električnim jedinicama. Pozitivne i negativne strane različitih motokultivatora su kompenzirane, pa pokušajmo izvući zaključak:
A sada da se pozabavimo celinom. Vikendice se obično nalaze na teškom terenu. Mogu biti prisutni neravni tereni, površine sa jakom travom ili netaknuta zemlja. Ovdje električni kultivatori odmah nestaju. Nema govora o njihovoj kupovini.
Čak ni jedan benzinski motokultivator neće stati. Za oranje netaknute zemlje trebat će vam plosnati rezač i plug. Ovdje je bolje dati prednost samo opremi teške kategorije. Ako je tlo umjereno gusto, onda se možete snaći s benzinskom jedinicom srednje klase.
Svaku opremu za obradu tla treba uzeti s malom marginom snage. Uostalom, ne zna se gdje bi u budućnosti mogla zatrebati njena pomoć.