Kako napraviti podrum u garaži
Podrumi se mogu uvjetno podijeliti u dvije vrste: samostojeće konstrukcije i skladišta ispod zgrade. Prvi tip podruma je prihvatljiv za vlasnike privatnih dvorišta, jer gradski stanovnik nema priliku da ga izgradi u blizini stambene zgrade. Druga vrsta je pogodna za sve ljude. Čak iu urbanim sredinama, ostave se mogu postaviti ispod balkona prvog sprata. Ali ako postoji garaža, onda je to najbolje mjesto za organizaciju podruma. Sada ćemo pogledati kako vlastitim rukama napraviti podrum u garaži, dotaknut ćemo se svih nijansi odabira materijala, kao i pravilnog unutrašnjeg uređenja skladišta.
Što vlasnik garaže treba uzeti u obzir prije početka izgradnje podruma
Fotografija prikazuje primjer rasporeda garaže sa podrumom. Približno isti crtež mora se skicirati na papiru kako bi se izračunala potrebna količina građevinskog materijala. Dijagram mora prikazati sve dimenzije podruma, lokaciju ulaza, izlazne točke ventilacijskih cijevi i ulaznu tačku za kabl za umjetnu rasvjetu. Što se tiče dimenzija skladišta, za njih postoje standardni zahtjevi, pod kojima je dubina 1,8 m, a širina 2,5 m. Međutim, ovi standardi se ne poštuju uvijek.
Prilikom određivanja dimenzija podrumske jame, važno je osigurati da podrum ne uzrokuje uništavanje nosivih elemenata garaže. U takvoj strukturi, strop podruma je pod garaže. Ovdje je potrebno izračunati njegovu snagu, odabrati optimalne materijale za pod i ne zaboraviti na hidroizolaciju.
Uređenje podruma je lična stvar svake osobe, međutim, za upoznavanje se može uzeti u obzir nekoliko zahtjeva:
- Za spuštanje u podrum ispod garaže obično se koriste jednostavne ljestve. Spušta se kroz ulazni otvor.
- Mogućnost ugradnje fiksnog metalnog stepeništa ili betonskih stepenica pogodna je za podrum u velikoj garaži. Ovdje moramo uzeti u obzir da će takav spust zauzeti puno slobodnog prostora u podrumu.
- Poklopac šahta je izrađen od izdržljivog, ali laganog materijala. Mora izdržati težinu osobe ako vlasnik iznenada stane na njega, a također se slobodno otvoriti u stranu bez posebnih napora.
Uzimajući u obzir ove preporuke, ispostavit će se da vlastitim rukama iskopate udoban podrum ispod garaže.
Raznolikost podruma ispod garaže
Ispod garaže se može izgraditi nekoliko vrsta podruma, ali se svi razlikuju samo po dubini. Već smo govorili o standardnom indikatoru. U praksi se podrumi kopaju do dubine od 1,6 do 3 m. U takvom podrumu koji ste sami izgradili možete pohraniti sve zalihe hrane. Ovakva konstrukcija pripada potpuno ukopanom tipu podruma.
Manje popularno poluuvučeno skladište ispod garaže. Njihova dubina je maksimalno 1 m. Vrlo rijetko opremljen prizemni podrum. Za njega je na podu garaže iskopana mala jama u koju je ugrađena plastična posuda s poklopcem. Poluukopani i prizemni podrum je prikladan ako visoki slojevi podzemne vode ne dozvoljavaju kopanje potpuno ukopanog podruma.
Uvučeni tip podruma je uređen ispod veće velike garaže. Uostalom, izgradnja takvog podruma ispod privremene strukture je glupa. U budućnosti ga neće biti moguće prenijeti prilikom premještanja garaže na drugu lokaciju. Dimenzije zakopanog skladišta određuje vlasnik po vlastitom nahođenju. Najčešće se kopa do dubine od 2 m, a širine 2,5 m. Prilikom izrade projekta važno je razmisliti o tome kako izolirati podrum u garaži kako se konzervacija i povrće ne bi smrznuli zimi.
Izgradnju podzemnog skladišta najbolje je započeti i prije početka izgradnje garaže. Morat ćemo iskopati veliku jamu, a za to je bolje koristiti usluge bagera. Ako je garaža već izgrađena, tehnologija izgradnje podruma ostaje ista, samo će se rupa morati iskopati ručno lopatom.
Ako je izbor ipak pao na zakopani podrum, onda morate ponovo razmisliti o važnim točkama:
- U nadležnim tijelima trebate saznati da li je moguće iskopati rupu do 3 m dubine na mjestu gdje je izgrađena garaža. Ovo je posebno važno za urbana područja, gdje je pod zemljom isprepleten ogroman broj različitih kablova, cjevovoda i drugih komunikacija.
- Potpuno ukopan podrum, zajedno sa temeljom garaže, mora imati pouzdanu hidroizolaciju od podzemnih voda. Obično se integralna zaštita može organizovati samo uz istovremenu izgradnju oba objekta. Može dodatno uključiti drenažni sistem koji odvodi podzemne vode iz objekta. Ako je garaža već izgrađena, nije uvijek moguće pouzdano hidroizolirati podrum. To prijeti podrivanje temelja i uništenje obje zgrade.
Ako su svi ovi zahtjevi izvodljivi, možete sigurno nastaviti s izgradnjom udubljenog podruma. Na kraju, evo nekoliko korisnih savjeta:
- Na mjestu gdje se vlaga stalno zadržava u zemlji, zidovi skladišta su podignuti od monolitnog betona. Slabo je propusna za vlagu, a odlikuje se velikom gustinom.
- Kada se garaža gradi istovremeno s podrumom, prednost treba dati trakastom temelju. Može postati dio zidova trezora.
- U regiji sa malom količinom padavina, kao iu područjima sa dubokom lokacijom podzemnih voda, dozvoljena je izgradnja skladišnih zidova od azbestno-cementnog škriljevca.
Čini se da je pokrio sve važne tačke, a sada možete nastaviti korak po korak da razmislite o tome kako izgraditi podrum ispod garaže.
Video govori o podrumu u garaži:
Odabir pravog materijala
Za izgradnju zidova u podrumu garaže pogodna je cigla, armirano betonske ploče, blokovi i divlji kamen. Moguće je izliti monolitne betonske zidove. Ova opcija je vrlo pouzdana, ali naporna. Upotreba armiranobetonskih ploča opravdana je u početnoj fazi izgradnje, kada još nema garaže, jer se mogu montirati samo pomoću dizalice. Najlakši način za izgradnju zidova od crvene cigle. Posao se može obaviti sam bez pomoći. Čak će i rabljena cigla, koja je prikazana na fotografiji, poslužiti.
Za punjenje temelja potreban je beton. Gotovo rješenje se može naručiti u preduzeću, ali će koštati više. Za samopripremu će biti potreban cement, čisti pijesak, drobljeni kamen ili šljunak. Oplata za izlivanje betona obara se sa starih dasaka ili šperploče. Krovni materijal je optimalan za hidroizolaciju zidova, temelja i podova. Ako imate dodatnih sredstava, možete kupiti membranu. Ekspandirani polistiren je najprikladniji kao toplinska izolacija za zaštitu od smrzavanja. U najgorem slučaju, to možete učiniti mineralnom vunom.
Priprema jame, poda i temelja
Raspored jame u fazama izgleda ovako:
- Prvo morate iskopati samu rupu. Ručno ili korištenjem bagera ovisi o željama vlasnika.
- Dno jame je nabijeno, a zatim prekriveno slojem pijeska i šljunka. Izvršite još jedno nabijanje, nakon čega se izlije tanki sloj tekućeg betona. Ukupna debljina baze treba biti najmanje 80 mm.
- Kada se beton stvrdne, dva sloja krovnog materijala pokrivaju pod hidroizolacijom. Rubovi materijala trebali bi stršiti izvan granice budućeg temelja. Spojevi krovnog materijala se preklapaju, lijepeći ih rastopljenim bitumenom. U budućnosti se na hidroizolaciju može izliti betonska košuljica koja će postati pod podruma. Za pouzdanost, armaturna mreža mora biti ugrađena u beton.
- Nadalje, na gotovu podlogu od dasaka se postavlja oplata, unutra se postavlja armaturni okvir, nakon čega se nastavlja na izlijevanje trakastog temelja.
Ako se podrum s garažom gradi od nule, uređenje dna može se pojednostaviti postavljanjem armiranobetonskih ploča. Da biste to učinili, dno jame je prekriveno pijeskom s drobljenim kamenom debljine 150 mm. Ploče se kranom spuštaju u jamu, pokušavajući da ih polažu što je moguće ravnomjernije u nivou.
Zidanje
Nakon što se trakasti temelj potpuno učvrsti, a to će se dogoditi najkasnije za mjesec dana, oplata se uklanja. Zemljani zidovi jame su obješeni krovnim materijalom. Rubovi hidroizolacije na površini jame pritisnuti su ciglom.
Sada možete početi sa polaganjem zidova. Nije važno koji su blokovi odabrani, polaganje počinje od uglova. Istovremeno se promatra oblačenje šavova između redova. Da bi zidovi bili glatki, u procesu mjere nivo i odvojak.
Ako se donese odluka o izgradnji monolitnih betonskih zidova, tada će se morati izgraditi oplata. Obično se gradi u slojevima. Kada se beton jednog izlivanja malo stvrdne, oplata se shvata više i izvodi se novo izlivanje. Ovaj proces se nastavlja sve dok se ne postigne nivo tla.
Krov i izolacija podruma
Kada su zidovi podruma spremni, vrijeme je da razmislite o podu. Inače, u ovoj fazi podrum je izolovan u garaži, jer su zidovi skladišta zaštićeni zemljom od hladnoće, a vlasnik će se morati pobrinuti za preklapanje.
Treba imati na umu da je strop podruma ujedno i pod garaže. Mora izdržati težinu auta, plus gomilu rezervnih dijelova, polica itd. Optimalno je koristiti armirano-betonsku ploču za pokrivanje skladišta. Rupa za otvor je izrezana brusilicom. Od metalnog ugla ili kanala, ulazni okvir je zavaren. Na njega su zavarene šarke, a zakačen je otvor.
Sada otkrivamo kako izolirati podrum u garaži koristeći različite materijale. Budžetska opcija je korištenje staklene vune. Ali prvo morate hidroizolirati pod. Kao opcija, prikladna je bitumenska mastika ili samorastopljeni bitumen na vatri. Cijela armirano-betonska ploča je prekrivena gustom masom, nakon čega se postavlja staklena vuna. Nadalje, u garaži možete postaviti drveni pod.
Idealna izolacija za podrum ispod garaže je polistirenska pjena. Ploče se učvršćuju s vanjske strane temelja, s unutarnje strane stropa, odnosno na stropu podruma, a montiraju se i na zidove iznutra.
Uređenje ventilacije u podrumu
Ventilacija u podrumu je neophodna za održavanje optimalne mikroklime koja potiče dugotrajno skladištenje proizvoda. Lakše i jeftinije napraviti prirodnu ventilaciju. Da biste to učinili, morate instalirati najmanje dvije cijevi. Svjež zrak će ulaziti u skladište kroz jedan vazdušni kanal, a iz druge cijevi na ulicu će se dobiti izduvna hauba.
Veliki podrum sa garažom može biti opremljen prisilnom ventilacijom. Takav sistem će vlasnika skupo koštati. Zahtijeva ugradnju električnih ventilatora, izradu projekta, a za sve to ćete morati kontaktirati stručnjake.
Uradite svoju prirodnu ventilaciju. Kao ilustrativni primjer, nudimo dva rasporeda zračnih kanala. Ispušne cijevi su pričvršćene ispod samog stropa, ali se otvori dovodnih zraka nalaze 100 mm iznad poda podruma. Na ulici dovodne i izduvne cijevi vode 500 mm iznad nivoa krova. Svi zračni kanali su opremljeni kapama koje sprječavaju prodor kiše i snijega u prostoriju.
To su sve tajne izgradnje podruma ispod garaže. Kada su obje prostorije spremne, prelazi se na njihovo unutrašnje uređenje.
